本日はご新規のお客様にご購入いただいたF54クラブマンCooper SD ALL4です。
長年、お乗りになられたR60クロスオーバーCooper D ALL4からのお乗り換えです。
ありがとうございました。🙇🏻♂️
オプションのユアーズパッケージが付いておりますので内装はラグジュアリーですね。
納車整備でバッテリーからプラグ、エンジンマウント、ベントラムサポート、前後のブレーキパッド&センサー、ウィンドゥウォッシャーポンプに加えベントバルブまで新品に交換いたしました！
いつまでも大切にお乗り下さい。
こちらのF54クラブマンCooper S ALL4は定番の『ギヤセレクター修理』で酒田からご来店いただきました。🙇🏻♂️
ご覧の通りアイドライブの画面にも
『停車時にはパーキングブレーキをかけて下さい 正規ディーラーで点検を受けて下さい』と表示されております。
さらに『車両動き出し注意』の表示が出ると驚きますよね？
F型MINIでもクラブマンのセンターコンソールをバラすのは部品点数が多くF56から比べると30分ぐらい作業時間が多く掛かります。
シフトレバーをそっくり外して問題の箇所を特定し修理いたします。
⤴️これがシフトレバーユニットです。
ディーラー行けばASSY交換の対応になります。
実はこの部品だけで93,390円也！
プラス工賃30,000円以上のコースは間違い無いです。😱
さらにバラして～
元凶にたどり着きました！
樹脂パーツの強度不足が原因のようです。
問題個所を修理いたします。
パーツ破損によりシフトレバーをパーキングにしてもセンサーを作動させることが出来なかったという状況です。
残念ながらこの部品のみの単品供給は無くASSYでの交換となってしまいます。😩
修理後は画面表示も消え、エラーコードも消去出来ました。
今回の修理費用は30,800（税込）です。
F54、F55、F56、F57、F60までの同世代モデルは大半が同じパーツを使用しておりますので今後増えると思われるトラブルです。
Ｆ型お乗りの皆さん、万が一の場合は当店へ駆け込んで下さい。😅