ようやく梅雨っぽい天気の一日となった本日。
夕方には虹が出ました。🌈
今回、デモカーのF67JCWに装着しておりますホイールについてウンチクを語らせていただきます。
今回は『WORKシーカーFD』をチョイスしました。
カスタムオーダープランでディスクカラーはグロスブラック、リムアレンジはブラックアルマイトリム仕様にしました。
改めてWORKの2ピースホイールのメリットはミリ単位でインセットがオーダー出来る事です。
本来、FF車の場合はフロントフェンダー部ギリギリのインセットで製作しリア部はスペーサーで調整するのが定番ですが今回は敢えて攻めてみました！😅
同じリム幅ではありますがフロントとリアのインセットとディスク形状を変えております。
F66JCWもそうですがフロントよりもリアがキツいみたいです。
実はリアの方がインセットはプラスです！😳
加えてデモカーにはフロントのディスクは4ポッドキャリパー用の逃げのあるディスクを選んでおります。
F66&F67JCW純正キャリパーは片押しなので通常のディスクで大丈夫です。
分かりにくいかもしれませんがリアのホイールの方がアウターリムは10㎜程深いです。
タイヤローテーションは自在に出来ませんがスペーサー無しでツライチマッチングを実現しております。
約30年ほど前にWORKさんが初代『レイバーシリーズ』と言う商品をラインナップしておりました。
FRのセダンやクーペに対してモノブロック調のデザインでありながら今で言うところのコンケイブデザインを採用し前後のディスクデザインに緩急を付けたのがウケてヒットしました。
その時のキャッチコピーが『前後革命』。
その頃から旧知の仲のWORKの営業マンと今回のF67JCW用のホイールサイズのやり取りで
「コレってまさかの前後革命？」って話で盛り上がりました！🤣
30年の月日を経てまさにF67JCWに履かせたシーカーFDはまさに前後革命です。
ホイール選びは本当に楽しいですね！
仕事を通して遊ばせてもらってます！🤗
取り留めの無い長文にお付き合いいただきありがとうございました～🙇🏻♂️